① लंबे समय तक ओवरलोड करें-विलंब से सुरक्षा। जब एक थर्मल {{2} डायनामिक तंत्र (द्विधात्विक तत्व) को ओवरलोड लंबे समय तक देरी से सुरक्षा के लिए नियोजित किया जाता है, तो इसका सक्रिय स्रोत I²R होता है। चूंकि एसी करंट का आरएमएस मान डीसी करंट के औसत मूल्य के बराबर है, इसलिए डिवाइस का उपयोग बिना किसी संशोधन के किया जा सकता है। हालाँकि, उच्च धारा विनिर्देशों के लिए जहां हीटिंग तत्व वर्तमान ट्रांसफार्मर के द्वितीयक साइड करंट द्वारा संचालित होता है, इस विधि को लागू नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वर्तमान ट्रांसफार्मर डीसी सर्किट के साथ असंगत हैं।
यदि ओवरलोड लंबी विलंब ट्रिपिंग इकाई पूरी तरह से विद्युत चुम्बकीय तंत्र (विशेष रूप से, हाइड्रोलिक या "तेल {{1} डैशपॉट" प्रकार) का उपयोग करती है, तो इसकी समय विलंब ट्रिपिंग विशेषताएँ बदल जाएंगी; विशेष रूप से, न्यूनतम पिकअप करंट अपने मूल मूल्य के 110% से 140% के बीच बढ़ जाएगा। नतीजतन, एसी - विशिष्ट विशुद्ध रूप से विद्युत चुम्बकीय ट्रिप इकाइयों का उपयोग डीसी सर्किट में नहीं किया जा सकता है (जब तक कि वे पूरी तरह से रीडिज़ाइन से न गुजरें)।
② लघु-सर्किट सुरक्षा। थर्मल{{3}चुंबकीय एसी सर्किट ब्रेकरों में शॉर्ट{2}सर्किट सुरक्षा तंत्र एक चुंबकीय प्रणाली पर निर्भर करता है। जब फ़िल्टर्ड रेक्टिफाइड सर्किट (डीसी एप्लिकेशन) में उपयोग किया जाता है, तो वर्तमान सेटिंग मान को 1.3 के सुधार कारक से गुणा किया जाना चाहिए। विशुद्ध रूप से विद्युतचुंबकीय सर्किट ब्रेकरों में शॉर्ट{{6}सर्किट सुरक्षा तंत्र थर्मल {{7}चुंबकीय प्रकार के समान ही संचालित होता है।